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商品訊息特點









1.尺寸- 二人110長(cm)x50寬(cm)
2.材質-上層:100%紙纖維內容物:100%聚酯纖維底層:100%PVC
開店送禮推薦
3.顏色-無
4.產地-中國
5.重量-750g
6.內容物/件數-透氣坐墊*1
7.清潔保養方式-無

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄29日電)因應Uber競爭,高雄市多元化計程車今天上路,不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性,未來民眾只要透過App叫車,就能享更舒適便利的服務。

高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運,未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。

現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型,還有無障礙車款等。

多元計程車的費率也更靈活彈性,以商務車為例,業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍,如果是通用或旗艦款(約新台幣200萬元以上車款)的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。

多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色,車子還不用裝置「TAXI」車頂燈,乘客只要透過App就可以定位叫車。

王國材指出,多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待,透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付,導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務;他肯定高雄市在公共運輸的成就。

許立明表示,高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境,陸續推出許多全國首創的交通客運計畫;多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度,具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。

因應Uber競爭,陳勁甫說,市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運,推出在合法基礎前提下,為計程車推出更靈活彈性的多元新型服務模式。

出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望,期盼營運和收益都能創新。1051229

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】第十一洞的災難,差點讓加拿大選手Mackenzie Hughes(麥肯錫?修斯)前兩天的努力都成泡影,在穩定節奏,重啟戰鼓後,修斯在第十三到第十六洞的四洞間,賺進三桿,第三回合比賽結束時,以低於標準十六桿的一百九十六桿,再度登上RSM Classic(海島菁英賽)領先者的位置。出身苗栗苑裡-全國花園鄉村俱樂部的台灣「小飛俠」潘政琮仍居第二,落後不過一桿差距。

領先者出發的修斯,在前三洞就進帳兩鳥,接下來洞洞打帕,不賺不賠,直到災難的第十一洞,在這個四百二十五碼的四桿中洞,修斯發球兩百七十八桿進到第一個球道沙坑,離果嶺還有一百四十碼,修斯決定搶攻這一桿,不料下桿時,右腳打滑,球起飛彈道不夠高,撞到沙坑前緣,彈回沙坑內,修斯在這個沙坑的第二桿,只把球打到前邊的另一個球道沙坑,直到這一洞的第四桿才打上果嶺後緣,然後果嶺上三推,打出高標三桿的「三柏忌」七桿。

讓出領先者的位置的修斯,在Seaside Course(海濱球場)第十三跟第十五、第十六洞又進帳三鳥,雖然搶回領先者的位置,卻也讓自己美巡爭冠之途,蒙上一朵烏雲。「感覺在那裡,我被打了一耳光。在一切都非常順利時,我卻吞下了一個三柏忌,」修斯說。「每個人在爭取勝利的過程,都會遇到同樣的緊張,希望,明天結束時,我可以再次處於頂端。」

前業餘球王潘政琮在第十二洞三桿短洞的漂亮一揮,輕鬆小鳥到手,一度位居領先者,第十三洞的發球失誤,讓出領先者寶座,卻在第十五跟第十七洞抓鳥,將自己送回爭冠的行列。

排名第二的三人,少了領先者的壓力,卻多了往前衝的動力。台灣選手潘政琮、美國人Billy Horschel(比利?霍薛爾)、跟哥倫比亞選手Camilo Villegas(卡米羅?維耶加斯),都以低於標準十五桿的一百九十七桿,一桿落後領先者。

美國選手Chesson Hadley(契森?哈德利)打出六十七桿,落後兩桿,單獨位於第五。

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