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商品訊息功能
1.尺寸- 二人110長(cm)x50寬(cm)
2.材質-上層:100%紙纖維內容物:100%聚酯纖維底層:100%PVC 開店送禮推薦
3.顏色-無
4.產地-中國
5.重量-750g
6.內容物/件數-透氣坐墊*1
7.清潔保養方式-無
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者程啟峰高雄29日電）因應Uber競爭，高雄市多元化計程車今天上路，不僅計程車的顏色、型式還有費率都更多元彈性，未來民眾只要透過App叫車，就能享更舒適便利的服務。
高市府副市長許立明、交通部政務次長王國材、高市交通局長陳勁甫下午與業者「皇冠大車隊」代表共同宣布高雄市多元化計程車正式上路營運，未來搭乘計程車的民眾不再侷限於「小黃」了。
現場同時在高市府廣場展示商務轎式、通用系列無障式礙、多人座休旅車款等不同車型，還有無障礙車款等。
多元計程車的費率也更靈活彈性，以商務車為例，業者於平日的尖峰時段收費是平常的1.2倍，如果是通用或旗艦款（約新台幣200萬元以上車款）的平時或尖峰時段都可以彈性收費到最高為平時的2倍價。
多元計程車不僅不受限於車款型式或顏色，車子還不用裝置「TAXI」車頂燈，乘客只要透過App就可以定位叫車。
王國材指出，多元化計程車的推動在於迎合趨勢及消費期待，透過網路叫車App提供乘客駕駛人、車基本資料、車輛定位及乘車評價機制、電子支付，導入智慧化、安全化、客製化、多元化、精緻化的乘車服務；他肯定高雄市在公共運輸的成就。
許立明表示，高雄市致力於打造便民完善的城市交通環境，陸續推出許多全國首創的交通客運計畫；多元化計程車是結合合法基礎與彈性服務雙優勢的新制度，具有包括乘車資訊透明、即時行動支付、不限制車款型、彈性運價費率、駕駛評價機制等特色。
因應Uber競爭，陳勁甫說，市府徵求有心營運業者共同參與多元化計程車客運的營運，推出在合法基礎前提下，為計程車推出更靈活彈性的多元新型服務模式。
出席活動的多家計程車業者對多元計程車上路寄予厚望，期盼營運和收益都能創新。1051229
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】第十一洞的災難，差點讓加拿大選手Mackenzie Hughes（麥肯錫?修斯）前兩天的努力都成泡影，在穩定節奏，重啟戰鼓後，修斯在第十三到第十六洞的四洞間，賺進三桿，第三回合比賽結束時，以低於標準十六桿的一百九十六桿，再度登上RSM Classic（海島菁英賽）領先者的位置。出身苗栗苑裡-全國花園鄉村俱樂部的台灣「小飛俠」潘政琮仍居第二，落後不過一桿差距。
領先者出發的修斯，在前三洞就進帳兩鳥，接下來洞洞打帕，不賺不賠，直到災難的第十一洞，在這個四百二十五碼的四桿中洞，修斯發球兩百七十八桿進到第一個球道沙坑，離果嶺還有一百四十碼，修斯決定搶攻這一桿，不料下桿時，右腳打滑，球起飛彈道不夠高，撞到沙坑前緣，彈回沙坑內，修斯在這個沙坑的第二桿，只把球打到前邊的另一個球道沙坑，直到這一洞的第四桿才打上果嶺後緣，然後果嶺上三推，打出高標三桿的「三柏忌」七桿。
讓出領先者的位置的修斯，在Seaside Course（海濱球場）第十三跟第十五、第十六洞又進帳三鳥，雖然搶回領先者的位置，卻也讓自己美巡爭冠之途，蒙上一朵烏雲。「感覺在那裡，我被打了一耳光。在一切都非常順利時，我卻吞下了一個三柏忌，」修斯說。「每個人在爭取勝利的過程，都會遇到同樣的緊張，希望，明天結束時，我可以再次處於頂端。」
前業餘球王潘政琮在第十二洞三桿短洞的漂亮一揮，輕鬆小鳥到手，一度位居領先者，第十三洞的發球失誤，讓出領先者寶座，卻在第十五跟第十七洞抓鳥，將自己送回爭冠的行列。
排名第二的三人，少了領先者的壓力，卻多了往前衝的動力。台灣選手潘政琮、美國人Billy Horschel（比利?霍薛爾）、跟哥倫比亞選手Camilo Villegas（卡米羅?維耶加斯），都以低於標準十五桿的一百九十七桿，一桿落後領先者。
美國選手Chesson Hadley（契森?哈德利）打出六十七桿，落後兩桿，單獨位於第五。
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